Despidiendo mi KIA Sorento 2004

En estos primeros dias de 2.012 mi KIA Sorento cambia de manos. Llevaba conmigo desde principios de 2.004 y ha viajado conmigo por toda España. Me deja un gran recuerdo.

Este modelo global presentado por KIA en 2.002 ayudó a levantar la maltrecha cifra de ventas del fabricante coreano, filial de Hyundai. De hecho, su desarrollo se realizó paralelamente al del Hyundai Terracam, compartiendo con éste muchas soluciones técnicas y mecánicas.

Desgraciadamente, el nuevo Sorento XM es un todocamino, quedando su uso off road limitado a pistas y caminos forestales.

¡Hasta siempre!

Dakar 2012

Un año más, la conocida y mediática prueba se traslada a tierras americanas, siempre en busca del espíritu de aventura que la caracteriza.

Bentley 4×4

Se rumorea desde 1994 que la lujosa marca británica busca entrar en el segmento de los 4×4 de lujo, pero hasta la fecha nada se ha confirmado. Algunos modelos todoterreno fabricados por encargo se han podido ver en estos años, como el Dominator, pero la versión definitiva de serie no termina de ver la luz.

Este modelo usaría la misma plataforma que el Audi Q7, al pertenecer esta marca al grupo VAG, y montaría el motor W12 del banco de motores Bentley, siendo por tanto el máximo esponente de lujo en el mundo del 4×4.

Land Rover Defender 2012

Con pocas variaciones estéticas, el modelo 2012 aporta mejoras en cuanto a eficiencia y acabados. Se adopta un nuevo motor 2.2 que mantiene los 122 cv. del motor 2.4 anterior aunque con disminución de emisiones contaminantes, destinado a cumplir la normativa Euro V. Adicionalmente se incorporará un filtro de partículas diesel (DFP) en los paises donde esta norma lo exija.

En el apartado de equipamiento destaca la posibilidad de incluir asientos de piel o protector de la barra de dirección.

Land Rover Defender Concept

Probablemente, el Defender del futuro próximo (se habla de 2014)  no sea el 4×4 al que estamos acostumbrados y que lleva 63 años rodando por los paisajes más agrestes de la tierra. Se rumorea que en el Salón del Automóvil de Francfort se va a presentar el concept car del que será sus substituto.

Por el momento no hay nada más que unos bocetos y rumores sobre su aspecto, aunque la lógica nos dice que tomará el camino del Jeep Wrangler, que ha sabido evolucionar con los tiempos adaptando motores e interiores a las demandas actuales del público.

Toyota Hilux 2012

Retoques estéticos, interiores y de eficiencia en los motores para la pick-up de Toyota. Los motores 2.5 D4D y 3.0 D4D diesel de inyección directa cumplen ahora con la normativa de emisiones Euro V. El primero de ellos adopta turbo de geometría variable que ayuda a conseguir 144 cv. y 343 Nm. de par motor. En el apartado estético interior y exterior se aprecian mejoras en cuanto a llantas y consola central con pantalla de 6″.

En cuanto a las transmisiones, las conocidas trasera con 4×4 y reductora conectables manualmente con cambio de marchas manual y la tracción integral con reductora unida a caja de cambios automática.

Mercedes ML 2012

Se han filtrado recientemente algunas imágenes del Mercedes ML modelo 2012, que exteriormente sigue en la línea del modelo actual pero acercando la identidad a otros modelos de la marca.

Esperemos que las opciones de los “packs off-road” sigan ofreciendo la posibilidad de equipar caja de reductoras a este interesante modelo.

Mercedes-Benz AAV

En el año 1996 Mercedes-Benz diseña y presenta en EEUU este revolucionario concepto All Activity Vehicle (AAV) como precursor de lo que sería la Clase M un año más tarde, un vehículo polivalente, orientado al uso fuera del asfalto y recreacional.

El modelo de concepto, que se presentó en el Salón de Detroit, sentaba las bases para los 4×4 que conocemos hoy dia, potentes, amplios y con los últimos avances en seguridad.

Humvee´s volando

No, no es que el famoso HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) vuele, si no que puede ser lanzado desde el aire para aterrizar en la zona donde debe prestar servicio de movilidad.

Este video no necesita más explicaciones

Jeep Cherokee 2011

Con el nuevo año Jeep mejora sus modelos para hacerlos más atractivos en un mercado tan competitivo como el actual. Combinando mejoras estéticas y evolución de la motorización, el actual Cherokee (Liberty en otros mercados) presenta interesantes argumentos para seguir estando presente en las pistas y caminos forestales
por mucho tiempo.

En primer lugar, la revisión de la mécánica 2.8 CRD de cuatro cilindros eleva la potencia a 200 cv. y la versión V6 de gasolina 3.7 mejora tanto en consumo como potencia (210 cv. y 319 Nm. par motor) al modelo anterior.

La versión Diésel equipa tecnología de rail común, culata de 16 vávulas, doble árbol de levas en cabeza, filtro de partículas, turbocompresor de geometría variable y supera en 23 cv. a la motorización anterior, cumpliendo la normativa sobre emisiones Euro 5.

El par motor no ha variado y es de 460 Nm. para la versión automática con caja de 5 relaciones y de 410 Nm. para la manual de 6.

Estéticamente la evolución no es tan palpable, si bien se incluyen opciones como navegaror Garmin o centro multimedia con disco duro.

En referencia a las aptitudes 4×4, aunque se comercializan versiones 4×2, para las versiones todoterreno se sigue disponiendo del sistema Command-Trac II con posiciones de tracción 2WD, 4WD con relación de marchas cortas y diferencial central bloqueado, 4WD con diferencial central de accionamiento automático según las condiciones del terreno y posición neutral, toda una garantía en situaciones complicadas de asfalto, barro, nieve o arena.