Todoterreno, Todocamino, SUV, Crossover

Muchas veces nos cuesta diferenciar un verdadero todoterreno de un todocamino, un SUV o un crossover. Gracias al márketing de las marcas, asociamos estética con funcionalidad campera, y, en la mayoría de las ocasiones, logran confundir al grán público.
Mucho se hablaba hace años de las necesidad de que un todoterreno genuino debe llevar dobles ejes rígidos, chasis de largueros y travesaños, ruedas con taco, bloqueo de diferenciales manual, etc. Hoy día, esa idea ha evolucionado, y para considerar un vehículo un auténtico todoterreno, sólo es necesario que equipe caja de cambios con reductoras, donde se sobreentiende que la relación de marchas cortas está asociada necesariamente a la tracción permanente a las cuatro ruedas o 4WD.