Jeep Cherokee 2011

Con el nuevo año Jeep mejora sus modelos para hacerlos más atractivos en un mercado tan competitivo como el actual. Combinando mejoras estéticas y evolución de la motorización, el actual Cherokee (Liberty en otros mercados) presenta interesantes argumentos para seguir estando presente en las pistas y caminos forestales
por mucho tiempo.

En primer lugar, la revisión de la mécánica 2.8 CRD de cuatro cilindros eleva la potencia a 200 cv. y la versión V6 de gasolina 3.7 mejora tanto en consumo como potencia (210 cv. y 319 Nm. par motor) al modelo anterior.

La versión Diésel equipa tecnología de rail común, culata de 16 vávulas, doble árbol de levas en cabeza, filtro de partículas, turbocompresor de geometría variable y supera en 23 cv. a la motorización anterior, cumpliendo la normativa sobre emisiones Euro 5.

El par motor no ha variado y es de 460 Nm. para la versión automática con caja de 5 relaciones y de 410 Nm. para la manual de 6.

Estéticamente la evolución no es tan palpable, si bien se incluyen opciones como navegaror Garmin o centro multimedia con disco duro.

En referencia a las aptitudes 4×4, aunque se comercializan versiones 4×2, para las versiones todoterreno se sigue disponiendo del sistema Command-Trac II con posiciones de tracción 2WD, 4WD con relación de marchas cortas y diferencial central bloqueado, 4WD con diferencial central de accionamiento automático según las condiciones del terreno y posición neutral, toda una garantía en situaciones complicadas de asfalto, barro, nieve o arena.

Y para finalizar, una prueba de este interesante modelo en nieve, que lo disfruteis.

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