Land Rover Centre Steer

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Este prototipo de 1948 se diseñó para labores agrícolas como vehículo “low-cost”. Sin saberlo, se estaban sentando las bases para uno de los 4×4 más conocidos del mundo.

La situación del asiento en posición central resulta peculiar, probablemente buscando sencillez de diseño y asemejarse lo más posible a los tractores agrícolas. No pasa desapercibida su semejanza al Jeep Willys, y es que se utilizó un chasis del modelo americano para montar la carrocería de este prototipo.

Las fotografías en color corresponden a una réplica actual basada en los bocetos originales y en las pocas fotografías de la época encontradas en los archivos de Rover.

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