Nueva vida para el Kia Sorento (II): Tianma SUV Hero

Si el mes de diciembre pasado hablábamos del Shuai Bao, este mes le toca al Hero, del fabricante Tianma. Igualmente es una adaptación del Kia Sorento de primera generación con ciertas modificaciones estéticas exteriores y motores tecnológicamente inferiores.

Según el catálogo del fabricante chino, están disponibles una versión Diésel y otra gasolina. La versión gasolina incorpora un motor Mitsubishi 2.4 L de 125 cv. y la Diésel un motor 2.8 L de 95 cv.

Estéticamente, interiores y exteriores no han variado demasiado, y por la gran similitud con el modelo KIA, es de suponer que no es una simple copia, si no que se trata de una fabricación bajo licencia del fabricante.

Toyota KDSS

En los siguientes vídeos podemos ver el funcionamiento del sistema KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) disponible en algunas versiones de todoterrenos Toyota, como el Land Cruiser/Prado modelo 150, modelo 200 y 4Runner.

Básicamente es un sistema electrohidráulico de control de balanceo de carrocería que actúa automáticamente tanto dentro como fuera de pista. Limita o aumenta el recorrido de la suspensión en función de la velocidad, inclinación e inercias, estabilizando la carrocería en relación al terreno. Ayuda a mantener la inclinación óptima, por ejemplo, en maniobras de cruce de puentes o en trazados de curvas enlazadas.

Mitsubishi Montero 2010 (II)

Como ya adelantamos en julio de 2009, Mitsubishi lanza mundialmente el Montero DiD 200 CV adelantándose en cuanto a potencia a Toyota con su conocido Land Cruiser/Prado 2010 de mecánica Diésel.

El  Montero 2010 incorpora el mismo motor de gasóleo rediseñado con 3,2 litros que eroga una potencia de 200 cv. a 3.800 revoluciones y 441 Nm. de par a 2.000 revoluciones.

Este motor es un 25% más potente que el anterior motor de 160 caballos y tiene un 18% más de par. Para lograr este incremento, se ha optimizado la cámara de combustión y la inyección. Además, se ha introducido un nuevo turbo de geometría variable.

La conocida transmisión Super Select 4WD (SS4-II) y el bloqueo del diferencial trasero LSD garantizan la motricidad en las condiciones más adversas de conducción fuera de asfalto.

Porsche 597 «Jagdwagen»

Si pensábamos que el Cayenne fue el primer todoterreno de Porsche, estamos muy equivocados. En 1954 la marca comenzó el dasarrollo del modelo 597 para equipar al ejército aleman. El pequeño motor posterior de 1.500 cm. cúbicos con 55 cv. y la tracción total permitían mover con soltura el pequeño «jeep» alemán con ciertas características de vehículo anfibio.

Las primeras cuatro unidades de una serie de 71, equipaban en la parte trasera un motor fueraborda como ayuda en los vadeos. Algunas de estas unidades aun se encuentran operativas y en manos de coleccionistas. Ni el ejército ni el público en general mostraron en la época demasiado interés por el modelo 4×4 de Porsche.

Argentina-Chile Dakar 2010

Puntualmente y por segundo año consecutivo, el rally más famoso del mundo parte de Buenos Aires para poner a prueba durante 17 jornadas a los pilotos y sus máquinas. El recorrido circular pasará por Colón, Córdoba, La Rioja, Fiambalá, Copiapo, Antofagasta, Iquique, La Serena, Santiago, San Juan, San Rafael y Santa rosa.

¡Suerte a los participantes!